HONDA赛车部门主管新井康久称，HONDA的F1引擎研发进度相较竞争对手落后了一年，因此希望F1规则能适度放宽，以帮助HONDA尽快赶上。本週末F1日本站将在Suzuka赛道举办，主场作战的HONDA可谓是压力很大。HONDA今年高调重返F1赛场后成绩严重低于预期，与老牌劲旅McLAREN的合作也出现裂痕。在日本站开赛前，新井康久谈到了HONDA F1的困境：「我认为目前的规则对于引擎厂商来说约束过于严格了。对于HONDA，我们是新进入的厂商，比我们的对手们晚了一年，所以我们很难追上那些顶级车队。我个人希望，规则能够适当的放宽，将会帮助我们去追赶对手。」
2014年F1进行了近二十年来最大规模的规则修改，1.6升V6涡轮增压引擎取代了之前的2.4升V8自然进气引擎。新一代的能量回收系统由动能发电机和热能发电机及一组电池组成，取代了原先单一的动能回收系统（KERS）。