
打从1962年,本田宗一郎就对外宣布要进军航空事业领域,然而他老人家尚未看到成果就在20世纪的80年代过世,44年来在秉持本田宗一郎遗愿的后继者努力下,终于开花结果,但对于现任社长福井威夫而言,这却仅是开端,接下来还要创造满足人类需求的高科技。
因此在福井威夫的规划下,第二代ASIMO更为人性化,甚至能作蛇行小跑步,Hybrid系统行驶範围和作动功率更好,并朝低价化前进,此外,Drive by Wire线传控制也将陆续变成HONDA全车系标準配备,同时致力于柴油引擎和生物燃料的开发,这一切都与本田宗一郎的梦有关,举凡会动的、与发动机有关的,都是本田宗一郎希望触及的领域。
所以说44年前宣示前进航空领域的决心,终于在今天实现,这代表HONDA的未来仍以科技与人性化为优先考量,并带给全人类最便利的生活形态。