在这场节能车的耐力赛当中，各大车厂对于未来节能车款的走向都有属于自己的看法，而日本车厂HONDA就看好氢气燃料电池车，成为未来的主流车款。而这样的看法却与美国政府有所差异，因为欧巴马政府大力支持的是油电车和电动车。「燃料电池车会成为不可或缺的代步工具，」HONDA技术研发负责人Takashi Moriya表示。「我们把燃料电池车当作是终极的零废气排放车款。」放眼国际间的汽车製造商，HONDA是唯一一家有出租燃料电池车的车厂，并于去年在位于日本枥木县的组装厂，生产了200台FCX Clarity燃料电池车。
美国能源局决定收回原本要作为兴建氢气站的资金，并且分别借16亿和4.65亿美元给NISSAN和TESLA研发电动车，并为锂电池製造商提供24亿美元的补助金。「HONDA想的比较远，」汽车市场分析师Ed Kim表示。「这同时也是这个车厂特有的文化，如果他们做了一个决定就会坚持到底。」
不过并非只有HONDA看好氢气燃料电池而已，TOYOTA和GM虽然现阶段皆以油电车作为主打商品，但是双方均不否认氢气才是取之不尽的能源，绝对有足够的潜力取代汽油。此一说法， DIAMLER和HYUNDAI也都曾表示认同。